مرین‌پرس > کشتی‌سازی

رئیس فراکسیون بنادر و دریانوردی مجلس در حاشیه بازدید اعضای هیات رئیسه این فراکسیون از مجتمع کشتی سازی ایزوایکو گفت: کمتر از ۵ درصد قانون مصوب حمایت از صنایع دریایی اجرایی شده است.

هر خودروساز لوکسی اقدام به عرضه قایق تفریحی یا کشتی فوق لوکس برای پیمودن آب‌های آزاد دنیا و اقیانوس‌ها نمی‌کند. در واقع خودروسازانی که قصد ارتقای سطح برند خود و نشان دادن تبهر و توانایی‌های خود به رقبا را دارند، پا به عرصه تولید قایق‌های فوق لوکس گذاشته تا قدرت خود را به رخ رقبا بکشند و محبوبیت خود را در میان طرفداران بیش از پیش کنند. از این رو لکسوس هم به تازگی مراحل توسعه قایق فوق لوکس خود را به پایان رسانده و به تازگی از این جواهر شناور که LY 650 نام دارد پرده برداری کرده است.

یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان مستقر در شهرک صنعتی پرند در حالی موفق به طراحی و ساخت شناورهای سبک و صادرات آن شد که به دلیل اعمال تحریم‌ها علیه کشور و همچنین سیاست‌های حاکم در کشور به تعطیلی کشانده شده است و ۶۰ نیروی انسانی شاغل در آن تعدیل شدند.

رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی با بیان اینکه تأمین منابع صندوق توسعه دریایی از سوی دولت با مشکلاتی مواجه شده است،‌ گفت: تنها ورودی این صندوق 2 سال قبل بود.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سازمان بنادر و دریانوردی گام بلندی را در راستای حمایت از صنعت دریایی داخلی برداشته است، تاکید کرد: باید با استفاده از ظرفیت های دریایی به خوبی شعار ناوگان ایرانی-دریانورد ایرانی را محقق کنیم.

رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی گفت: با وجود آنکه در صنعت ساخت و تعمیر کشتی ۶۰ درصد هزینه‌ها، یدی است و نیروی کار هم در کشور ما ارزان است، اما در این حوزه بی‌توجه به این مزیت‌ها، نرخ‌های گران ارائه می‌دهیم.