یک شرکت طراحی موتور کشتی، آمادگی خود را برای ساخت موتورهایی با امکان بهره گیری از سوخت آمونیاک و متانول تا سال 2050 اعلام کرده است.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی به نقل از اینفومارین، شرکت طراح موتور سوئیسی WinGD (Winterthur Gas & Diesel) برنامه زمانی خود برای معرفی موتورهای کشتی با سوخت متانول و آمونیاک را ارائه کرده است. طبق گزارش این شرکت، روند طراحی و ساخت این موتورها پیشرفت خوبی داشته است و پیش بینی می شود که موتورهای سوخت متانول تا سال 2024 و آمونیاک یک سال بعد در سال 2025 در دسترس خواهند بود.
دومینیک اشنایتر، معاون تحقیق و توسعه WinGD گفت: تعهد ما به ارائه فناوری‌های جدید موتورها برای امکان استفاده از سوخت‌های پاک تا سال 2025 به این معنی است که مالکان و اپراتورهای کشتی می‌توانند بر روی کشتی‌هایی سرمایه‌گذاری کنند که آماده استفاده از آمونیاک و متانول به عنوان سوخت مستقیم هستند. توانایی استفاده از سوخت‌های بدون کربن یا کربن خنثی مانند آمونیاک و متانول در موتور اصلی، به اپراتورهای کشتی فرصت بی‌سابقه‌ای در نحوه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای خواهد داد.
معاون تحقیق و توسعه WinGD تاکید می کند: سری موتورهای X و X-DF در حال حاضر با سوخت های کم کربن مانند سوخت زیستی مایع یا بیوگاز سازگار هستند، که می توانند کاهش قابل توجهی در انتشار گازهای گلخانه ای ایجاد کنند.
تا سال 2030، بسیاری از کشتی‌هایی که در سال 2050 (تاریخ تعیین شده کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای توسط آیمو) آماده فعالیت خواهند بود، قبلاً سفارش داده شده‌اند و این امکان برای مالکان و اپراتورهای کشتی وجود خواهد داشت تا در انتخاب گزینه های موجود برای کربن زدایی از ناوگان خود، خرید کشتی هایی که به طور مستقیم با سوخت های پاک کار می کنند را نیز درنظر بگیرند.
