استاندار سیستان وبلوچستان گفت: زیرساخت حمل ونقل بویژه جاده‌های مواصلاتی چابهار متناسب با جایگاه تجاری و ترانزیتی آن نیست و نیاز است بزرگراه و آزادراه هرچه سریعتر ایجاد شود.

مدیر تسهیل تولید و فناوری‌های پیشرفته سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: این منطقه پتانسیل‌های بالایی در حوزه ایده‌های فناورانه و نوآوری دارد. تنها تجهیزات الکترونیکی و نظامی نیاز به نوآوری ندارند بلکه نوآوری می‌بایست در ظرفیت‌های موجود و خدادادی نیز مورد توجه قرار گیرد.

تابستان در حالی یکی از بهترین زمان‌ها برای چابهارگردی گردشگران به شمار می رود که با وقوع پدیده مونسون علاوه بر حاکم بودن آب و هوایی خوش در منطقه شاهد رونق گرفتن موج‌سواری در سواحل اقیانوسی آن هستیم.

کشورهای آسیای مرکزی به‌دلیل محصوربودن در خشکی تمایل زیادی برای استفاده از بندر چابهار نشان داده‌اند که در قالب سرمایه‌گذاری، ترتیبات منطقه‌ای چندجانبه و توسعه تعاملات با جمهوری اسلامی ایران صورت گرفته است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی خواستار ایجاد شرکت مدیریت صادرات در روسیه، بهره گیری از کریدور شمال جنوب برای مراودات روسیه با هندوستان و توسعه گردشگری دریایی شد.

در شرایط تحریم علاوه بر بندر چابهار که مورد معافیت قرار گرفته است، مصون بودن بنادر کوچک از تحریم‌های یک جانبه آمریکایی‌ها می‌تواند فرصت بسیار مناسبی تلقی شده که با ایجاد بستر برای پذیرش کشتی‌ها هرچند در سطحی کوچک‌تر، می‌توانند مقداری از بار مورد نیاز کشور را پذیرا باشند.

توسعه بندر شهیدبهشتی چابهار و افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری آن به 8.5 میلیون تن و رونق ترانزیت کالا ضرورت تسریع در اتصال این بندر به شبکه ریلی کشور را دو چندان کرده زیرا راه اندازی خط ریلی چابهار می تواند جنوب شرق کشور را متحول و نقش بسیار مهمی در توسعه ترانزیت به سراسر دنیا بویژه افغانستان و آسیای میانه ایفا کند.

چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به سبب برخورداری از موقعیت خاص جغرافیایی و شرایط ویژه اقتصادی، می تواند نقش به سزایی در تحقق شعار سال داشته باشد.