به گزارش مارین‌پرس، یکی از الزامات تمرکز جمعیت در سواحل، رونق دادن به صنایع دریایی مانند صنعت کشتی­‌سازی است چراکه یک صنعت پراشتغال می­باشد که میتواند علاوه بر اشتغالزایی زیاد برای طبقه کارگری و مهندسی، میتواند سواحل مکران را تبدیل به مرکز صنعتی نماید. صنعت کشتی­‌سازی با حدود 100 صنعت […]

همه شهرهای ساحلی بزرگ و مهم دنیا از جمله برخی کشورهای کوچک همسایه ایران، بدون استثناء دارای یک یا چند نماد شهری معروف هستند که به عنوان مرکز یک مجموعه تفریحی و گردشگری بزرگ، ایفای نقش نموده و چهره شهرهای ساحلی را متحول نموده اند. متاسفانه هیچ‌ یک از شهرهای ساحلی ما (در شمال و جنوب کشور) دارای نمادهای شهری فاخر و مدرن و جذاب نیستند. مارین‌پرس در نظر دارد جهت کمک به روشن تر شدن ذهن مدیران ارشد و مدیران استان های ساحلی کشور برخی از این نمادهای معروف را در چند گزارش بررسی کند. در گزارش اول به نمادهای شهری در کویت می پردازیم.

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر با تاکید بر اینکه ساخت آزادراه بندر جاسک ـ مشهد؛ احیا کننده سفرهای تفریحی به نیمه شرقی و سواحل مکران است تصریح کرد: توسعه گردشگری بدون راه­‌های جاده­‌ای مناسب فقط یک رویاست!

به گزارش مارین‌پرس، دکتر محمد مونسان در خصوص وب‌سایت شخصی خود گفت: سایت حاضر، قدمی کوچک در راه رشد و توسعه منابع علمی رشته مهندسی معماری دریایی در جامعه دریایی کشور می باشد که با مساعدت دوستان، همکاران و دانشجویان به این مرحله رسیده است. عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی […]

در چهار دهه گذشته ستون فقرات و بخش مهمی از ناوگان نیروی دریایی ایران به قایق‌های تندرو اختصاص یافته است. این قایق‌ها علیرغم داشتن سرعت‌های بالا، دارای خواص دریامانی (حرکات در امواج) بسیار ضعیفی هستند به‌گونه ای که شدت زیاد حرکات باعث افت شدید سرعت آن‌ها می‌شود.

یکی از بهترین راه‌های توسعه سواحل مکران، توسعه گردشگری و هدایت بخشی مسافران نوروزی در فصل بهار (و احیانا تعطیلات زمستانه) به این مناطق است. ایجاد شهر جدید گردشگری در سواحل مکران با تکیه بر هدایت نقدیندگی‌های کوچک و متوسط به آن، سواحل مکران را متحول می‌کند.

با توجه به مشکلات کم آبی در کشور در سال‌های اخیر، تقریبا همه مسئولین و کارشناسان به ضرورت انتقال جمعیت کشور به سمت سواحل، اتفاق نظر دارند ولی یکی از موانع بزرگ، همین تقسیمات نامناسب کشوری در سواحل جنوب است.