با افزایش تقاضای کالاهای مصرفی و اختلال در زنجیره تامین، ازدحام کشتی ها در بنادر امریکا به رقم بی سابقه ای رسیده است.
مجتمع بندری سن پدرو شلوغ ترین بندر برای حمل و نقل کانتینری در ایالات متحده است و پایانه های آن برای پاسخگویی به تقاضای بسیار بالای آمریکا برای کالاهای مصرفی تحت فشار قرار گرفته است. 80 درصد از محصولات مصرفی در ایالات متحده وارداتی هستند و با کاهش هزینه های خدمات حضوری در اثر همه گیری کرونا، امریکایی ها بیش از هر زمان دیگری برای کالاهای مصرفی هزینه کرده اند.
با این حال، تلاش مستمر بنادر امریکا برای جبران حجم محموله از بزرگترین قطب های صادراتی چین کافی نبوده است. تعداد کشتی هایی که در لس آنجلس و لانگ بیچ، در حال تردد یا لنگر انداختن هستند ماه هاست که به طور پیوسته افزایش یافته است و مرتباً رکوردهای جدیدی را ثبت می کند. تا هفته گذشته، تعداد کشتی های در انتظار برای تخلیه و بارگیری به 100 کشتی رسید و رکورد 97 کشتی ماه گذشته را شکست. (در یک دوره ازدحام در بنادر در سال 2014 تنها 12 کشتی در انتظار بودند) همانطور که می توان انتظار داشت، ده ها کشتی دیگر در حال رسیدن به این بنادر هستند و تعداد کشتی های منتظر ممکن است افزایش پیدا کند.
به دنبال فشار به اپراتورهای ترمینال لس آنجلس و لانگ بیچ، این بنادر با فعالیت به صورت 24 ساعته موافقت کردند. با این حال، انتظار نمی‌رود که طولانی تر شدن ساعات فعالیت بندر بتواند بحران زنجیره تامین را در لحظه حل کند، در این میان مشکلات در محوطه‌های راه آهن، کامیون و انبارها به همان اندازه در بنادر آمریکا جدی است.