در دو دهه گذشته بارها صحبت از توانایی ایران در بستن تنگه هرمز و ابزارهای موجود ایران در این باره شده است و برخی کارشناسان غربی، توانایی ایران را زیر سوال برده و بیان داشته اند که ایران صرفا برای چند ساعت می تواند تنگه هرمز را به کمک مین ریزی و قایق های تندرو مسدود کند. این در حالیست که مهم ترین و اساسی ترین ابزار ایران برای بستن چند ماهه و حتی چند ساله تنگه هرمز، غرق نمودن کشتی های بزرگ قدیمی اقیانوس پیما در مسیر کشتیرانی در تنگه هرمز است. هدف در این بحث، بررسی تبعات اقتصادی نمی باشد، بلکه صرفاً امکان پذیری عملیاتی آن مد نظر است.
کشتیرانی
تخلیه هشت فروند کشتی حامل نهاده‌های دامی و غذایی با ۴۸۶ هزار تن محموله، به طور همزمان در اسکله‌های بندر امام خمینی به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا؛ و به نقل از PMO، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی، با اعلام این خبر بیان داشت: ۱۳ میلیون تن […]
استاندار گیلان گفت: دروازه تعامل تجاری و اقتصادی ایران و روسیه از کریدور شمال جنوب، بندر کاسپین و خط آهن رشت – کاسپین می‌گذرد. به گزارش پایگاه خبری گفتمان دریا؛ اسدالله عباسی در نشست توسعه مبادلات تجاری ایران روسیه با محوریت راه‌اندازی کریدور شمال- جنوب به دیدار مقامات ارشد […]