به گزارش گروه بین الملل مرین‌پرس؛ کریستوفر پالمری خبرنگار بلومبرگ گزارش داد: شرکت آمریکایی کارنیوال در نیمه دوم سال ۲۰۲۲ با افزایش نرخ های بهره همچنین افزایش بودجه در صدد بود با راه اندازی خطوط گردشگری دریایی بر افت سهام در بازار بورس تا حدودی غلبه کند اما موفق نشد این شرایط را به ماه های پایانی سال ۲۰۲۲ برساند و منافع از دست رفته را جبران کند.
بر اساس این گزارش؛ غول کشتیرانی کروز آمریکا پیش از این بیش از یک سال به علت بروز کوید ۱۹ تعطیل بود در آن زمان این شرکت اکثر سهام خود را فروخت و میزان زیادی وام از سیستم بانکی دریافت کرد. اما در مدت سه سال گذشته بدهی بلند مدت آن به ۳۲ میلیارد دلار افزایش یافت که افزایش نرخ بهره پرداخت این میزان بدهی را بیش از پیش مشکل کرد.
از سوی دیگر، ظرفیت ناوگان مسافری کارنیوال با اعزام کشتی های قدیمی به یاردهای اوراق ۱۱ درصد کاهش یافت.
جاش واینستین، مدیر اجرایی جدید کارنیوال که از ماه آگوست ۲۰۲۲ مسئولیت مدیریتی در این شرکت را بر عهده گرفت سعی کرد با دعوت از مسافران و افزایش قیمت ورودی به سوددهی بازگردد اما این امر با بحران اقتصادی اروپا و شیوع مجدد کویید در چین و جنگ اُکراین و روسیه دشوارتر شد.
این شرکت هفته گذشته اعلام کرد: با رزروهای انجام شده برای مقاصد اروپا و آسیا که برای سال ۲۰۲۳ پیش بینی شده هنوز موفق نشده است که به سطح قبل از همه گیری برسد؛ در این راستا جاش واینستین نگرانی خود را از شیوع سویه جدید کوید ۱۹ در چین نیز اعلام کرد و گفت: امیدوار است موارد شیوع کویید ۱۹ که در سفر دریایی کارنیوال استرالیا مشاهده شد، مجددا دامنگیر این شرکت نشود.
این مدیر اجرایی تصمیم دارد با ترغیب مردم به سفر دریایی جایگاه شرکت خود را در بازار ارتقا دهد اما کاهش ارزش سهام جایگاه او را در بین سه شرکت بزرگ مسافری جهان به شدت پایین آورده است و احتمال دارد به جای سود، باردیگر زیان نصیب کارنیوال شود.
در این راستا، بنجامین چایکن تحلیلگر Credit Suisse Securities معتقد است ارزش سهام شرکت های کروز با ورود به سال ۲۰۲۳ ممکن است به صفر برسد.
