CMA CGM، به گزارش مرین‌پرس، پنجمین شرکت بزرگ کشتیرانی در جهان اعلام کرد علی‌رغم نگرانی در مورد تنش در خلیج‌فارس، اقدامات امنیتی کافی برای ادامه فعالیت در منطقه خلیج‌فارس را دارد.
خلیج‌فارس، یک مسیر کلیدی برای نفتکش‌ها است درحالی‌که شرکت‌های کشتی‌های کانتینری اغلب از مسیر کانال سوئز استفاده می‌کنند.
شرکت CMA CGM خدمات در ایران را سال گذشته به علت تحریم‌های آمریکا متوقف کرد اما رودولف سعد، رئیس این شرکت گفت این شرکت هنوز در خلیج‌فارس کشتیرانی می‌کند.
وی به خبرنگاران در کنفرانس خبری گفت: «ما همچنان به آنجا می‌رویم.»
وی در پاسخ به پرسشی در مورد افزایش دادن امنیت کشتی‌ها از سوی این شرکت در خلیج‌فارس گفت: «نه، زیرا اقداماتی که ما قبلا انجام دادیم کافی است.»
شرکت‌های کشتیرانی بزرگی نظیر مرسک، شرکت مدیترین شیپینگ، CMA CGM و گروه کانتینری آلمانی هاپج-لویدز، تمامی این هفته به مشتریان خود اطلاع دادند که قیمت‌هایشان را برای کانتینرهای در خلیج‌فارس افزایش خواهند داد.
سعد توضیح داد علی‌رغم تاثیر تنش‌ها در غرب آسیا و اختلاف تجاری میان آمریکا و چین، مجموع حجم فعالیت های تجاری شرکت CMA CGM خوب بوده است.
به گزارش مرین‌پرس، پیش از این، پس از حادثه نفتکش‌ها در دریای عمان هزینه بیمه کشتی‌ها در این منطقه حداقل ۱۰ درصد حدود ۲ هزار دلار افزایش یافت و روزانه به ۱۳ هزار دلار رسید.
منبع: فارس
همچنین بخوانید:
- جذب سرمایه‌گذاران با تکمیل زیرساخت‌های سواحل مکرانزمان مطالعه: 7 دقیقه
- ساخت ربات قایق خودران برای حمل دو مسافرزمان مطالعه: 2 دقیقه
- انتشار رمان “گره دریایی”زمان مطالعه: 1 دقیقه
- قایق بدون سرنشین آمریکا در ساحل اسکاتلند به گل نشستزمان مطالعه: 1 دقیقه
- پایان تعمیرات نفتکش stark در ایزوایکوزمان مطالعه: 2 دقیقه
