مرین‌پرس >

به رغم تهدیدهای آمریکا جهت اعمال تحریم‌های جدید علیه کشورهایی که روابط تجاری خود را با ایران ادامه می‌دهند، دهلی‌نو و مسکو همچنان مصمم به توسعه همکاری‌های تجاری خود با ایران از جمله ترانزیت کالایی با ایران هستند.

از بین ۳۵ منطقه ویژه اقتصادی که در کشور ایجاد شده است ۶ منطقه آن بندری محسوب می شوند که دارای ظرفیت ها و پتانسیل های بالایی برای ترانزیت کالا هستند و به‌عنوان دروازه واردات و صادرات، نقش تنظیم‌کنندگی نبض اقتصاد کشور را برعهده دارند.

با توجه به طرح ابتکاری و بلندپروازانه چین تحت عنوان «یک کمربند، یک راه» «امیر احمدیان» کارشناس ارشد مسائل بین الملل می گوید: این ابتکار، یک طرح برد – برد است و ایران با پیوستن به آن، موقعیت جغرافیایی اش را به یک موقعیت ژئوپلیتیکی تبدیل خواهد کرد.

وزیر راه و شهرسازی اجلاس سوچی و نشست مشترک وزرای حمل‌ونقل پنج کشور ساحلی دریای کاسپین را گامی مثبت در جهت هماهنگ‌سازی و یکسان‌سازی جریان عبور کالا با صدور بارنامه الکترونیکی واحد عنوان کرد و بحث و بررسی پیرامون تکمیل و توسعه کریدور شمال-جنوب و خلیج فارس-دریای سیاه را مهم برشمرد.

دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا به متحدان واشنگتن پیشنهاد داده است که ناوگانی از کشتی‌های جنگی را به منظور محافظت از نفت کش‌های تجاری در مقابل حملات ایران در خلیج فارس و آب‌های نزدیک تشکیل دهند، اگرچه برخی مقامات پنتاگون هشدار داده اند که این ماموریت می‌تواند به درگیری مستقیم بین دو طرف منجر شود.

استاندار سیستان وبلوچستان گفت: زیرساخت حمل ونقل بویژه جاده‌های مواصلاتی چابهار متناسب با جایگاه تجاری و ترانزیتی آن نیست و نیاز است بزرگراه و آزادراه هرچه سریعتر ایجاد شود.