یکشنبه, ۵ آذر ۱۴۰۲
گروه ترابران
یک فعال صنعت کشتیرانی با بیان اینکه همه قدرت و توان ما صرف مقابله با تغییرات نرخ ارز می‌شود و ما حتی عوارض بندری را هم باید بر مبنای نرخ دلار پرداخت کنیم، گفت: «سازمان بنادر و دریانوردی برای کشتی‌های حمل کالای اساسی تخفیفاتی را در نظر گرفته است اما فرآورده‌های نفتی و محصولات پتروشیمی را کالای اساسی نمی‌شناسد و به کشتی‌های حامل آن تخفیف ارائه نمی‌دهد.»
همایون صفوی همامی، مدیرعامل شرکت دنج سفر کیش که در زمینه حمل‌ونقل مواد نفتی و پتروشیمی فعالیت دارد، به‌عنوان یک شرکت برگزیده در روز جهانی دریانوردی در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری ترابران درباره مشکلات پیش روی صنعت کشتیرانی عنوان کرد: «اصلی‌ترین مشکل فعالان حوزه کشتیرانی، تغییرات مداوم و بی‌ثباتی نرخ تسعیر ارز است و از زمانی که ۷۰۰ تومان بود تا اکنون که به ۴۲ هزار تومان رسیده است، ادامه دارد؛ چراکه همه هزینه‌های مترتب بر یک کشتی بر اساس نرخ ارز است و بالتبع با افزایش نرخ ارز، هزینه‌های ما نیز صعودی می‌شود.»
او با اشاره به اینکه قراردادهای ما بر اساس ریال است، گفت: «وقتی با یک تشکیلات دولتی قرار منعقد می‌کنیم پیش‌بینی ما این است که نرخ تسعیر ارز N تومان است و فرضاً تا پایان قرارداد که چند سال آینده باشد ۵۰ درصد افزایش می‌یابد اما متاسفانه ارزش دلار در یک دولت ۴ برابر و در دولت بعدی به ۷ برابر رسید و باز هم افزایش یافت. به این صورت پیش‌بینی‌ها ما در قرارداد بسیار کمتر از آنچه در جامعه رخ داد، بود و ما نتوانستیم تعدیل روی قراردادها بگیریم و این امر شرکت‌های کشتیرانی را با چالش عظیمی روبه‌رو کرد.»
او با بیان اینکه یک شرکت کشتیرانی علاوه بر هزینه‌های ارزی تامین قطعات و دریافت خدمات بر مبنای دلار، باید حقوق کروی کشتی را به دلال پرداخت کند، افزود: «علاوه بر آن چون عوارض بندری نیز بر پایه دلار است، دوباره از یک سمت دیگر هزینه مضاعفی به شرکت‌ها تحمیل می‌شود.»
به گفته صفوی؛ اگر در سال‌های گذشته برای یک کشتی حدود N میلیون تومان عوارض بندری پرداخت می‌کردیم که اکنون باید ۱۰ برابر آن را پرداخت کنیم.
او اظهار کرد: «سازمان بنادر و دریانوردی فقط به کشتی‌های حامل کالاهای اساسی در زمینه پرداخت حقوق و عوارض تخفیفاتی ارائه می‌دهد اما سوخت، فرآورده نفتی و پتروشیمی را کالای اساسی نمی‌شناسد. ما برای رفع این موضوع با مسئولان مربوط در سازمان بنادر و دریانوردی مذاکره کرده‌ایم اما هنوز نتوانستیم آنها را متقاعد کنیم که این سوختی که شناورهای ما حمل می‌کنند مهم‌ترین کالای اساسی است و اگر نباشد بسیاری از صنایع، نیروگاه‌ها و حتی پمپ‌بنزین‌ها تعطیل می‌شود.»
او گفت: «همه این فشارها روی دوش ما نمایندگان شرکت‌های کشتیرانی است.»
