دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران گفت: یکی از علل عدم استقبال مالکان کشتی از شناورها و کشتیهای تفریحی نبودن متولی مقتدر در حوزه صنایع دریایی است.
علی شریفی
طرح جایگزینی و حذف تدریجی شناورهای سنتی با شناور فلزی از جمله طرحهایی است که توسط سازمان بنادر و دریانوردی کشور ارائه شد که در نوع خود موافقان و مخالفان زیادی دارد.
اتحادیه مالکان کشتی ایران در حال حاضر با داشتن بیش از 150 عضو حقیقی/حقوقی و مالکیت بیش از 1000 فروند کشتیهای ساحلی و اقیانوسپیما و انواع شناورهای خدماتی با تناژ ناخالص (GRT) بیش از 12 میلیون، بزرگترین تشکل صنفی دریایی در سطح منطقه است.
گزارش اهم فعالیتهای انجام شده اتحادیه مالکان کشتی ایران در سال 97 توسط علی شریفی، دبیر کل این اتحادیه در مجمع این اتحادیه ارایه شد.
دبیرکل اتحادیه مالکان کشتی ایران گفت: خود تحریمی ها و قوانین دست و پاگیر داخلی ضربات بیشتری از تحریم های خارجی به ما وارد کرده است.