رویدادهای ورزشی مهم همواره فرصتی برای تکمیل زیر ساخت‌های گردشگری هستند. مهمترین رویداد ورزشی جهان یعنی جام جهانی قطر که قرار است با مشارکت برخی از جزایر ایران برگزار شود، فرصت بزرگی است برای تکمیل زیر ساخت‌های گردشگری در این جزایر از جمله راه¬ها و جاده¬ها، هتل¬ها، اسکله¬های گردشگری و ماریاناها و از همه مهم‌تر، نماد شهری. جزایر کیش و قشم، هیچ‌کدام علی‌رغم رونق نسبی، دارای یک نماد شهری فاخر و معتبر نیستند که این خلأ را می‌توان در فرصت کوتاه باقیمانده تا جام جهانی جبران نمود.
یادداشت
آخرین بررسی ، تحلیل و یادداشت های دریایی درباره چالش‌ها و توسعه صنایع دریایی را در مارین‌پرس دنبال کنید.
یک کارشناس باستان شناسی دریایی به تحلیل مسئله نگاه‌های کوچک و محدود به پژوهش‌های باستان شناختی دریایی در دریای کاسپی پرداخته است.
یکی از دغدغه های مهم در توسعه سواحل و بنادر ایران، سهولت دسترسی به مناطق مرکزی ایران و همچنین نقاط مرزی بوده است که چهار هدف اصلی را دنبال کرده است؛ افزایش درآمد ترانزیت کالا، افزایش درآمد گردشگی، افزایش جمعیت و احیای مناطق متروکه ایران که در مجموع می توان آن را عامل بهبود آمایش سرزمین ایران دانست. افزایش جمعیت میلیونی سواحل مکران یکی از مطالبات مهم رهبری از سال ۸۸ بوده است که تاکنون چندان توفیقی نداشته است. از طرفی به گفته کارشناسان حمل و نقل، درآمد ترانزیت ایران می تواند با توجه به موقعیت جغرافیایی ایده آل ایران و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب، درآمدی پایدار، بیش از درآمد نفت برای ایران ایجاد کند. یکی از مهمترین عوامل تحقق این اهداف، اتصال آزادراهی بنادر و سواحل به مرکز و نقاط مرزی ایران است. سوالی که همواره مطرح بوده است این است که آیا دسترسی آزادراهی برای سهولت دسترسی به این مناطق فراهم شده یا خواهد شد؟ آیا در اسناد بالادستی قوانین ایران، این ضرورت درک و لحاظ شده است؟
یک کارشناس صنایع دریایی با بیان این پرسش که “آیا وقت آن نرسیده که به کشتی سازان داخلی اعتماد کنیم؟” بر اهمیت صنایع کشتی سازی تاکید کرد.
کشور کوچک و ساحلی سنگاپور با طراحی و ساخت نمادهای شهری نوین و برپایی اقتصاد و درآمد عمده خود بر صنعت گردشگری، به مروارید درخشنده منطقه اقیانوس هند تبدیل شده است.
محمد مونسان عضو هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران در یادداشتی به تحلیل اصلاح تغذیه ایرانیان از حالت «بری» به «بحری» پرداخته است.
محمد مونسان، عضو هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران و هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر در یادداشتی به مفهوم عینی “توسعه دریامحور” پرداخته است.
محمد مونسان، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر در یادداشتی به مبحث پناهگاه‌های بتنی مستحکم برای حفاظت از زیردریایی‌های آلمانی پرداخته است.
کشور ساحلی اوکراین با طراحی وساخت نمادهای شهری نوین به دنبال احیای لقب خود، عروس اروپا، و همچنین افزایش سهم گردشگری دریایی خود در دریای سیاه هست.
محمد مونسان در یادداشتی به جاذبه‌ها و نمادهای گردشگری کشور مالزی به عنوان الگوی موفق کشورهای اسلامی در اجرای تفکرات نوین در عرصه توسعه گردشگری پرداخته است.
عبدالرحمن بحری،کارشناس مدیریت لجستیک بنادر، در یادداشتی به بررسی رشته‌های آموزشی در حوزه دریا و دریانوردی پرداخته است.
محمد مونسان, عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر در یادداشتی به انتقاد از عدم مشارکت جدی هندی‌ها در چابهار پرداخت.
بهروز شیرمحمدی از اندیشکده اقتصاد مقاومتی در یادداشتی به بررسی وضعیت منابع مشترک نفت و گاز در ایران پرداخته است.
در ادامه بررسی نمادهای شهری ساحلی و بندری کشورهای مختلف جهت مقایسه با ایران، در این گزارش به معرفی و بررسی نمادهای شهری مدرن کشور امارات- شهر بندری دوبی پرداخته شده است.
زهرا نوروزی، کارشناس ارشد حقوق خصوصی و فعال در حوزه حقوق دریایی در یادداشتی به بررسی جهش تولید با حضور بانوان در اصناف دریایی پرداخته است.
محمد فاضلی، عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی، در یادداشتی با اشاره به عدم مشارکت ایران در توافقنامههای جهانی نسبت به بیرون ماندن از شبکه اقتصاد جهان هشدار داد.
محمد محمدی، سردبیر مرین‌پرس در یادداشتی به نکاتی در خصوص فینال لیگ قهرمانان آسیا بین تیم‌های پرسپولیس ایران و السان هیوندای کره‌جنوبی که شنبه 29 آذر در قطر برگزار خواهد شد پرداخته است.
حسامالدین صالحی، در یاداشتی به افتخارآفرینی تشریح سازمان‌های تحقیقاتی نداجا در ساخت ناوها، ناوشکن‌ها و زیر دریایی‌ها پرداخته است.
سرهنگ ستاد قاسماکبری مقدم به مناسبت هفتم آذر ،روز نیروی دریایی،در یادداشتی حماسههای نیروی دریایی ارتش را در دوران دفاع مقدس واکاوی کرد.
علی کولیوند در یادداشتی به رشادتهای دلاورمردان نداجا در سالروز نیروی دریایی راهبردی ارتش پرداخته است.